वीएज़ 2114 के ताप खराब क्यों होता है? समस्या निवारण युक्तियाँ
इष्टतम केबिन तापमान एक गारंटी हैआरामदायक सवारी गर्मियों में, यह समारोह जलवायु नियंत्रण और एयर कंडीशनिंग, और सर्दियों में - स्टोव द्वारा किया जाता है। हालांकि, अगर कार VAZ 2114 स्टोव को गर्म नहीं करता है तो क्या करना है? कम इंजन की गति के कारण बहुत विविध हो सकते हैं। तो चलो उसके डिवाइस और दोषों पर विचार करें।
डिवाइस और उद्देश्य
यह नोड पुनर्वितरण के कार्य करता है।शीतलन प्रणाली में हवा। इसके संचालन का सिद्धांत काफी सरल है - स्टोव इंजन से कुछ गर्मी लेता है और इसे सैलून में भेजता है। तो कार के अंदर गर्म रखा। इस नोड में कई तत्व होते हैं:
- शाखा पाइप
- रेडिएटर स्टोव।
- एंटीफ्ऱीज़ परिसंचरण के स्तर को समायोजित करें टैप करें।
- वायु नलिकाओं और नमी जो हवा प्रवाह की गति और दिशा को नियंत्रित करते हैं।
- इलेक्ट्रिक प्रशंसक
एक स्वस्थ नोड प्रदान करना चाहिएउपरोक्त सभी तत्वों के माध्यम से बिना छिद्रित हवा परिसंचरण। लेकिन क्या होगा यदि वीएजेड 2114 स्टोव गर्मी नहीं करता है (इंजेक्टर, 8 वाल्व)? कारण अलग हो सकते हैं। उनमें से प्रत्येक पर विचार करें।
बिजली का प्रशंसक आदेश से बाहर है।
इस मामले में, विश्लेषण करना आवश्यक हैस्टोव। आपको सबसे पहले कार शुरू करना चाहिए और सिस्टम को अधिकतम स्तर पर चालू करना चाहिए। शोर की अनुपस्थिति में, यह विद्युत प्रशंसक है जो खराबी के लिए ज़िम्मेदार है। अनुभवी मोटर चालक इसे यांत्रिक में बदलने की सलाह देते हैं। ऐसा माना जाता है कि यह इस संबंध में अधिक विश्वसनीय है।
थर्मोस्टेट
इसके अलावा, कार VAZ का कारण है2114 स्टोव बुरी तरह से गर्म होता है (निष्क्रिय सहित), थर्मोस्टेट टूट जाता है, अर्थात् वाल्व नहीं खुलता है। इस प्रकार, शीतलक का संचलन केवल एक छोटे सर्कल में उत्पादित होता है। इस तरह के एक खराबी के साथ मशीन अक्सर फोड़ा जाता है, और सर्दियों में - स्टोव काम नहीं करता है, या यह बहुत कम गर्म करता है। थर्मोस्टेट सेवाशीलता की जांच करें काफी सरल है। इसे नष्ट करते समय, भाग को एक कंटेनर में पानी से रखें और इसे शेल्फ पर गर्म करें। पानी में उबलने से पहले (बुलबुले बनेंगे), वाल्व खोलना चाहिए। यदि ऐसा नहीं होता है, तो तत्व को एक नए से बदला जाना चाहिए।
सौभाग्य से, यह सस्ती है। वैसे, अनुभवी मोटर चालक ऑपरेशन के मौसम के आधार पर थर्मोस्टेट बदलने की सलाह देते हैं। उदाहरण के लिए, गर्मियों में तत्व को 82 डिग्री, और सर्दियों में - 72 तक सेट करना बेहतर होता है। विशिष्ट मानों का पालन करना आवश्यक नहीं है, केवल सिद्धांत को याद रखें - यह ठंडा है, यह सड़क पर है, वाल्व खोलने का तापमान कम होना चाहिए। यदि वीएजेड 2114 स्टोव अच्छी तरह से गर्म नहीं होता है, तो आप इसे अंधाधुंध रूप से देख सकते हैं - ऐसा करने के लिए, एक गर्म इंजन पर, आपको मुख्य रेडिएटर के ऊपरी और निचले शाखा पाइप को छूने की आवश्यकता होती है। दोनों वस्तुओं को गर्म होना चाहिए। यदि उनमें से एक ठंडा है, तो संभवतः वाल्व खोला नहीं गया है और थर्मोस्टेट को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।
airlock
अगर कार VAZ 2114 बुरी तरह से स्टोव को गर्म करता है,इसके लिए कारण सिस्टम की वायुयान हैं। इंजन बंद होने के बाद एक स्टॉपर बन सकता है, जब एंटीफ्ऱीज़ तापमान गिर जाएगा। उस समय हवा विस्तारक टैंक से रेडिएटर के हिस्से में जा सकती थी, जो थर्मोस्टेट के आसपास में "फंस जाएगी"। बाद के स्टार्ट-अप पर, सिस्टम शीतलक की बजाय हवा फैल जाएगा, जिससे मोटर और खराब काम करने वाले स्टोव को गर्म कर दिया जाएगा। इस कॉर्क से कैसे छुटकारा पाएं? इसके लिए, मोटर चालक शीतलक पाइप क्लैंप को ढीला करते हैं और धीरे-धीरे विस्तार टैंक में एंटीफ्ऱीज़ जोड़ते हैं। वैसे, आप शीतलक के विभिन्न ब्रांडों को मिश्रण नहीं कर सकते - सिस्टम फोम कर सकता है। इसलिए, हम केवल उस ब्रांड को जोड़ते हैं जिसका उपयोग पहले किया गया था, या आसुत पानी का उपयोग करें। सर्दियों के अपवाद के साथ, बाद की विधि किसी भी मौसम में उपयोग की जाती है, क्योंकि ठंडे तापमान पर पानी बस टैंक में स्थिर हो जाएगा। एंटीफ्ऱीज़ स्वयं को जितना संभव हो उतना पारदर्शी होना चाहिए (फैक्ट्री रंग - गिना नहीं जाता), स्पर्श करने के लिए - थोड़ा तेल। यदि यह लंबे समय तक नहीं बदला है और इन गुणों को खो दिया है, तो यह गंदा हो गया है, तो इसे पूरी तरह से मर्ज करना और नए "गैर-ठंड" का उपयोग करना बेहतर है। यदि स्टोव बुरी तरह गर्म हो जाता है (जिसमें वीएजेड 2114 1.5 समेत) शामिल है, तो एयरलाक से दूसरे तरीके से छुटकारा पाना संभव है - बस कार के सामने ड्राइव करें और विस्तार टैंक के ढक्कन को खोलें। 3-5 मिनट के इंतजार के बाद, सिस्टम स्वयं सभी अवांछित हवा को धक्का देगा।
ब्रेकडाउन टैप
इस विवरण को भी ध्यान से अनदेखा नहीं किया जाना चाहिए। यदि स्टोव बुरी तरह गर्म हो जाता है (VAZ 2114 इंजेक्टर 8 वाल्व), कारण इसमें छिपा हो सकता है। ज्यादातर मामलों में, यह पूरी तरह से खुला नहीं है। कारण - खराब निर्धारण रस्सी स्टोव। कारों पर "समारा -2" यह पेडल के पास स्थित है। नोड के संचालन को फिर से शुरू करने के लिए, आपको तत्वों को प्लेयर्स के साथ कसना चाहिए।
ऐसा होता है कि स्टोव बुरी तरह से गर्म रहता है VAZ 2114,फ्लैप खुला है, और एंटीफ्ऱीज़ केबिन में ड्रिप करता है। गलती का कारण मुहरों के अवसाद में पड़ता है (अक्सर टैप पर)। यदि क्लैंप जोड़ हैं, तो उन्हें कड़ा होना चाहिए। पाइप की स्थिति को ध्यान से देखें। वे बिना क्रैक और पहनने के अन्य संकेतों के नरम होना चाहिए। अन्यथा, आपको एक मरम्मत किट खरीदने और पूरी तरह से नोजल बदलने की जरूरत है (पुराने क्लैंप खरीदने के लिए सबसे अच्छा है, क्योंकि पुराने लोग खट्टा हो जाते हैं)।
रेडिएटर फंस गया
मलबे और गंदगी अपने कंघी में जमा हो सकती है, जिसके कारण केबिन में गर्म हवा का प्रवाह बहुत कमजोर होता है।
रेडिएटर में टूटना
यदि कोशिकाएं क्षतिग्रस्त हैं, तो एंटीफ्ऱीज़ परिसंचरण में काफी गिरावट आएगी। इस मामले में, केवल एक प्रतिस्थापन। और आपको कड़ाई से एक नए में बदलने की जरूरत है। कभी भी इस्तेमाल किए गए रेडिएटर को न खरीदें।
पंप
ऐसा होता है कि स्टोव काम करना बंद कर देता हैकम सिस्टम दबाव के कारण। इस समारोह के लिए पानी पंप - पंप से मिलता है। लक्षण - जब वाहन चल रहा है, तो गर्मी केबिन में प्रवेश नहीं करती है इस स्थिति से बाहर पानी पंप को बदलने का तरीका है। Motorists duralumin विस्तार का चयन करने की सलाह देते हैं - यह मानक से कहीं अधिक विश्वसनीय है।
एंटीफ्ऱीज़ स्तर
एक वीएजेड 2114 पर स्टोव गर्मी क्यों बुरी तरह से गर्मी करता है? कारण हीटिंग सिस्टम में एंटीफ्ऱीज़ का कम स्तर हो सकता है। सर्दियों में, यह अधिकतम चिह्न (1-2 सेंटीमीटर) से थोड़ा अधिक होना चाहिए। जैसा कि हमने पहले कहा है, विभिन्न ब्रांडों को मिश्रण करना असंभव है, और हवा यातायात जाम से बचने के लिए - छोटी बाधाओं के साथ छोटी खुराक डालना।
सिलेंडर सिर गैसकेट
कभी-कभी खराब काम करने का कारण होता हैसिलेंडर ब्लॉक गैसकेट जला दिया। इस गलती को कई संकेतों से पहचाना जा सकता है। सबसे पहले, यह एंटीफ्ऱीज़ में गैसोलीन या निकास गैसों की गंध की उपस्थिति है। दूसरा, डुबकी और तेल भराव टोपी पर एक मिश्रण बनता है - "मेयोनेज़"।
स्टोव मोटर
यह आइटम भी असफल हो सकता है। इसकी जांच करें कि यह काफी सरल है। ऐसा करने के लिए, आपको तापमान के लिए ज़िम्मेदार नियामक को मोड़ना होगा। अगर कुछ भी नहीं बदला है (हवा उतनी ही ठंडी थी जितनी यह बनी हुई है), स्टोव मोटर को प्रतिस्थापित करना आवश्यक है। उसके बाद, इसकी कार्यक्षमता के साथ समस्या गायब हो जाती है।
खराबी रोकथाम
आश्चर्यचकित करने के लिए "यह बुरी तरह क्यों गर्म होता हैवीएजेड 2114 पर स्टोव ", साइट के नियमित रखरखाव करना आवश्यक है। इसमें समय-समय पर सिस्टम का विश्लेषण और इसके हर हिस्से की सफाई शामिल होती है। अक्सर एंटीफ्ऱीज़ बदलें। ताजा एंटीफ्ऱीज़ स्टोव सहित बड़े सर्कल पर थर्मोस्टेट वाल्व से मुक्त रूप से निकल जाएगा। इसके अलावा, रेडिएटर फिट करने वाले नल और कनेक्शन की मजबूती की जांच करें। अगर वे क्रैक किए जाते हैं, तो उन्हें बदला जाना चाहिए। एक अच्छी तरह से गर्म इंजन पर, लीक की उपस्थिति अस्वीकार्य है। बेहतर मजबूती के लिए, मोटर चालकों को सलाह दी जाती है कि वे "फम-टेप" का उपयोग करें, जो इसे तकनीकी कनेक्शन पर घुमाएंगे। उसके ड्रेसिंग नोजल्स और फिक्स्ड क्लैंप पर। एक बार हर 2 साल में, शीतलन प्रणाली पूरी तरह से फ्लश करें।
निष्कर्ष
इन नियमों का निरीक्षण करते हुए, आप न केवल स्टोव के टूटने को रोकते हैं, बल्कि मोटर के जीवन को भी बढ़ाते हैं। आखिरकार, हम में से प्रत्येक जानता है कि गर्मी और इंजन असंगत अवधारणाएं हैं।
इसलिए, हमने पाया कि क्यों वीएजेड 2114 स्टोव अच्छी तरह से गर्म नहीं होता है। जैसा कि आप देख सकते हैं, समस्या को न्यूनतम निवेश के साथ अपने हाथों से हल किया जा सकता है (यदि आप समय में खराब होने पर ध्यान देते हैं)।
