ठंडे डीजल पर खराब शुरुआत एक ठंडी मशीन पर यह खराब हो जाता है

आधुनिक कारें विभिन्न से लैस हैंविकल्प जो ठंडे मोटर की शुरुआत को सुविधाजनक बनाते हैं, लेकिन अक्सर ये डिवाइस अपने कार्यों का सामना नहीं करते हैं, और इंजन ठंडे पर अच्छी तरह से शुरू नहीं होता है, या यह बिल्कुल शुरू नहीं होता है। इस मामले में, गर्म मोटर बहुत आसानी से और अच्छी तरह से काम कर सकते हैं।

कार के हुड के नीचे सुबह जल्दी शुरू होता हैयूनिट को गर्म करने और इसे शुरू करने के प्रयासों में व्यर्थता और झगड़ा। प्रत्येक मोटर यात्री सुबह में अपनी कार में जाना चाहता है, बस इसे शुरू करें और जाओ, और यह नहीं सोचें कि इंजन शुरू होता है या नहीं।

चलो देखते हैं कि कार ठंड में अच्छी तरह से क्यों शुरू नहीं होती है और यह पता लगाना कि इस समस्या को कैसे हल किया जाए।

समस्या की जड़

एक ठंडी शुरुआत सुंदर के साथ समस्या हल करेंमुश्किल है, क्योंकि ठंडा इंजन की खराब शुरुआत के सवाल का कोई सटीक जवाब नहीं है। मूल कारणों से, आप दहन कक्ष या मोमबत्तियों की विफलता में एक दहनशील मिश्रण की अनुपस्थिति ले सकते हैं। यह एक परिणाम है। शेष कारण हैं। कभी-कभी दहन कक्ष को गलत ईंधन की आपूर्ति के लिए दोष मिश्रण पर्याप्त नहीं हो सकता है, या, इसके विपरीत, यह बहुत अधिक है।

मुख्य कारण

खराब शुरुआत के मुख्य कारणों में से निम्नलिखित हैं:

• कम गुणवत्ता वाले ईंधन।
• घिरा हुआ नोजल।
• अल्ट्रा कम हवा का तापमान।
• क्लोज्ड ईंधन ठीक फिल्टर।
• मोटे फ़िल्टर में अवरोध।
• ईंधन पंप की खामियां।
• गंदा हवा फिल्टर।
• थ्रॉटल या निष्क्रिय वाल्व में संदूषण।

इन सभी लक्षणों में से किसी एक को तुरंत खोजने का प्रयास न करें। यदि कार ठंडे पर बुरी तरह से शुरू होती है, तो सबसे पहले आपको शुरुआत के दौरान कार के व्यवहार का पालन करना चाहिए।

लक्षणों की तलाश में

अक्सर जब आप स्टार्टर शुरू करते हैं तो ठीक काम करता है,हालांकि, इंजन शुरू नहीं हो सकता है। यदि आप मोमबत्ती को रद्द कर देते हैं, तो यह या तो सूखा या गैसोलीन से भरा जा सकता है। यह एक प्रकार का संकेतक है। बहुत कुछ ईंधन बता और गंध कर सकते हैं। अगर गैसोलीन में अनोखी गंध नहीं होती है, तो इसका कारण यह है। हालांकि, अगर मोमबत्ती गीली है, और यह गैसोलीन की तरह गंध करता है, तो टूटने का सार कहीं और छिपा हुआ है। अगर सबकुछ क्रम में है और ईंधन की गंध सही है, इंजेक्टर पूरी तरह से साफ हैं और ईंधन प्रणाली में दबाव सामान्य है, तो खोज जारी रहनी चाहिए।

इग्निशन समस्याएं

एक ठंडी कार पर बुरी तरह से शुरू होता है क्योंकिकई कारण तो, आपको निश्चित रूप से बैटरी चार्ज स्तर की जांच करनी चाहिए। यदि यह अत्यधिक छुट्टी दी जाती है, या इसका जीवन समाप्त हो जाता है, तो यह शुरू करने के लिए पर्याप्त वर्तमान उत्पादन नहीं कर सकता है। समझें कि बैटरी का कारण, स्टार्टर कैसे व्यवहार करता है, यह संभव है। यह इंजन या स्पिन स्पिन नहीं करता है, लेकिन यह अस्थिर है।

होंडा की वितरण कारों में अक्सर समस्या होती है।

यहां ढक्कन में कारणों की मांग की जानी चाहिए।इग्निशन वितरक। यदि समस्याएं हैं, तो स्टार्टर मोटर अच्छी तरह से स्पिन करेगा, लेकिन कार ठंडे पर अच्छी तरह से शुरू नहीं होगी। इस मामले में मोमबत्तियां गैसोलीन से भरी जाएंगी।

टाइमर और बख्तरबंद तार

कवच के साथ समस्या हो सकती है। यह कम्यूटर कारों में लगातार टूटना भी है।

इस समस्या का पता लगाने के लिए, करने की ज़रूरत नहीं हैकोई प्रयास नहीं स्टार्टर कुछ मोड़ लेता है तो यह पर्याप्त होगा। तार, अगर उनके लिए कारण, प्रकाश। इस मामले में, उन्हें प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।

इग्निशन कॉइल्स

अक्सर एक बुरी शुरुआत एक मजबूत के साथ जुड़ा जा सकता हैपहना हुआ इग्निशन कॉइल्स। यदि कार में केवल एक कॉइल स्थापित किया गया है, तो निदान का उपयोग करके निदान किया जा सकता है। लेकिन अगर कॉइल एक नहीं है, तो निदान लगभग असंभव है, और सभी एक बार वे लगभग कभी असफल नहीं होते हैं। यहां तक ​​कि एक कॉइल भी सामान्य शुरुआत के लिए पर्याप्त है। कॉइल संस्करण आखिरी बार जांच करने लायक है, अगर बाकी सब कुछ पहले से ही बाहर रखा गया है।

मोमबत्ती

कभी-कभी स्पार्क प्लग के साथ किसी भी समस्या के कारण कार ठंड पर खराब होती है।

अभ्यास के रूप में, यह काफी लोकप्रिय है।बुरी शुरुआत का कारण उन पर मोमबत्तियों को तोड़ने पर आप विभिन्न रंगों की गंदगी, खिलने और सूट का निशान पा सकते हैं। इसके अलावा, उन्हें गैसोलीन के साथ डाला जा सकता है और बहुत गंध आ सकती है। इस मामले में, मोमबत्तियों को स्टील ब्रश के साथ सावधानीपूर्वक साफ किया जाता है।

यदि इसमें गैसोलीन का निशान है, तो यहप्रमाणित करता है कि वे बाढ़ में थे। आपको हमेशा सेवा के एक सेट के ट्रंक में होना चाहिए, और बेहतर नया होना चाहिए, ताकि पुरानी साफ और सूखी न हो, लेकिन बस नए इंस्टॉल करें।

दबाव

एक कार ठंड में बुरी तरह से शुरू हो सकती है जिसमें दहन कक्षों में बहुत कम या कोई संपीड़न नहीं होता है।

आदर्श रूप से, इंजन शुरू करने से पहले, संपीड़न के स्तर को मापें, लेकिन वास्तव में कोई भी ऐसा नहीं करता है। लेकिन इसके गायब होने के कारणों को जानने और उन्हें खत्म करने में सक्षम होने की आवश्यकता है।

अन्य कारण

समस्या शुरू हो सकती है दोषपूर्ण के कारण हो सकता हैस्टार्टर। जमे हुए तेल, निकास प्रणाली में घुलनशील, क्रिस्टलाइज्ड एंटीफ्ऱीज़। स्थिति से बाहर निकलने के लिए जब एक ठंडी कार अच्छी तरह से शुरू नहीं होती है, तो 5W30, 5W40 या 0W30 और 0W40 की चिपचिपाहट वाले तेलों का उपयोग करना आवश्यक है। स्टार्टर को क्रैंकशाफ्ट को 100 आरपीएम तक क्रैंक करना चाहिए। सबसे महत्वपूर्ण बात ईंधन है। यह संतृप्त जोड़े से बना होना चाहिए।

WHA

यदि एक क्लासिक वीएजेड ठंडे पर बुरी तरह से शुरू नहीं होता है, तो इसका मतलब है कि सेटिंग्स चली गई हैं, या कार में बहुत से मामूली दोष जमा हुए हैं। एक छोटा मोट आयोजित करना आवश्यक है।

इस निरीक्षण के दौरान, इंजन, गियरबॉक्स, शीतलन प्रणाली और ब्रेक सिस्टम में तरल स्तर के क्रैंककेस में तरल स्तर की जांच करें।

इसके बाद, तेल के रिसाव के लिए निरीक्षण करें,ईंधन या एंटीफ्ऱीज़। यदि कार लंबे समय तक खर्च करती है, तो ईंधन फ्लोट कक्ष से वाष्पित हो सकता है, मैन्युअल पंप के साथ स्तर को भरना आवश्यक है। इस परीक्षण में, प्लग और उच्च वोल्टेज तारों पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए।

यदि वीएजेड एक कार्बोरेटर है, तो यह तत्व कर सकता हैछेड़छाड़ कीजिए आपको प्रारंभिक डिवाइस झिल्ली, वैक्यूम बूस्टर की ट्यूबों की मजबूती, ईंधन पंप की झिल्ली की भी जांच करनी चाहिए। यह भी सुनिश्चित करें कि स्टार्टर ठीक से काम कर रहा है।

इंजेक्टर ठंढ में शुरू नहीं होता है: कारण

यदि ठंडा इंजेक्टर पर शुरू करना बुरा होता है, तोयहां आपको इंजेक्टरों में खराबी की तलाश करनी चाहिए। इंजेक्शन इकाई घड़ी की तरह काम करेगी, लेकिन केवल उनकी आदर्श स्थिति में। विशेष रूप से उनकी हालत सर्दियों में प्रासंगिक होती है, जब गैर-ईंधन उत्पत्ति के बंच लॉन्च में गंभीरता से बाधा डाल सकते हैं।

नियमों के अनुसार अक्सर नोजल को बदलने के लिए बनाया जाता हैकार निर्माता उन्हें नियमित रूप से धोया जाना चाहिए, विशेष रूप से ईंधन की गुणवत्ता वांछित होने के लिए बहुत अधिक छोड़ देता है। घर पर नोजल धोते समय, उनकी अखंडता की निगरानी करना सुनिश्चित करें।

अगर इंजेक्शन इंजन शुरू होता है और फिरस्टालों, यह एक संकेत है कि कंप्यूटर दहन कक्षों में एक समृद्ध ईंधन मिश्रण को खिलाने की कोशिश कर रहा है। मोमबत्तियां गैसोलीन से भरी हुई हैं और नतीजतन इंजन खराब काम करेगा।

डीजल इकाइयां

यदि गैसोलीन इंजन के लिए पहली समस्या हैयह मोमबत्तियां, फिर डीजल के लिए - एक खराब संपीड़न। एक कमजोर संपीड़न के साथ एक ठंड डीजल इंजन पर खराब शुरुआत। इंजन गर्म होने पर थोड़ा बेहतर होगा।

खराब संपीड़न एक असमान सिग्नल द्वारा इंगित किया जाता है।निकास पाइप से काम, कंपन, ग्रे धुआं। यदि आप हुड के नीचे देखते हैं और इंजन खोलते हैं, तो इकाई को तेल में ढक दिया जाएगा। संपीड़न की एक और कमी की पहचान बिजली को कम करने, ऑपरेशन के दौरान शोर में वृद्धि के साथ-साथ उच्च ईंधन और तेल की खपत के द्वारा की जा सकती है।

यदि ठंडा डीजल इंजन शुरू करना बुरा होता है, तो पहला कदम संपीड़न के स्तर को मापना है।

अगर इकाई पूरी तरह कार्यात्मक है, तो इसका स्तर 30 किलो / सेमी से है²। मोमबत्ती छेद के माध्यम से इसे मापें।

आप इंजेक्टरों में भी कारण खोज सकते हैं। खराब गुणवत्ता वाले ईंधन पर इंजन ऑपरेशन के दौरान इंजेक्टर बहुत ज्यादा पहनते हैं। सबसे पहले, नियंत्रण वाल्व निराशाजनक है, और फिर इंजेक्टर टिप कैलिब्रेटेड है।

इंजेक्शन पंप की खोज के लायक भी। पंप और इंजेक्शन सिस्टम के प्रत्येक तत्व आमतौर पर भारी पहनने के अधीन होते हैं। यदि मोटर बुरी तरह से शुरू होती है और आपको स्टार्टर को लंबे समय तक घूमने की ज़रूरत होती है, तो पंप की जांच करना उपयोगी होता है।

यह जांच और मोमबत्तियों के लायक है। उनके पास बड़े आयाम नहीं होते हैं और अक्सर मोटर के पीछे छिपाए जाते हैं। यदि एक या अधिक मोमबत्तियां विफल हो गईं, तो इंजन ठंड में शुरू नहीं होगा। मोमबत्तियों को प्रतिस्थापित करना आवश्यक है। ये सामान्य कारण हैं कि एक कार ठंडे पर अच्छी तरह से शुरू नहीं होती है। लेकिन एक बेहतर शुरुआत के लिए, यह एक preheater खरीदने लायक है।

इसलिए, हमने मुख्य कारणों को पाया कि कार क्यों शुरू नहीं होगी।