बीटल वोक्सवैगन: विनिर्देशों, फोटो, समीक्षा
कार बीटल फोक्सवैगन का इतिहास और शुरू हुआ1 9 38 में वापस और फिर इस कार ने अपने जीवन के पहले पृष्ठ को नहीं खोला। फिर आज दुनिया के प्रसिद्ध चिंता के इतिहास का मुख्य पृष्ठ शुरू किया! आखिरकार, यह कॉम्पैक्ट "बीटल" कंपनी द्वारा उत्पादित पहली मशीन थी। इस मॉडल के कारण, आपको बस बताने की जरूरत है।
शुरुआत
बीटल वोक्सवैगन रिलीज बंद कर दिया,जब द्वितीय विश्व युद्ध शुरू हुआ। उत्पादन निलंबित करने का फैसला किया गया था। और चिंता सैन्य आदेश निष्पादित करना शुरू कर दिया। केवल 1 9 46 में, पोर्श के प्रयासों के लिए धन्यवाद, क्या उत्पादन को बहाल करना और कन्वेयर पर "बीटल" को फिर से रिलीज़ करना संभव था। उस पल में कंपनी की नीति क्या थी? बहुत आसान वे केवल एक मॉडल इकट्ठा करने और रिलीज करने जा रहे थे। और यह कल्पना और तकनीकी विचारों की कमी के कारण नहीं था। और एक विस्तृत रणनीतिक योजना! उनके लिए धन्यवाद, विशेषज्ञों ने बीटल वोक्सवैगन को लगातार अपग्रेड और सुधारने में कामयाब रहे। कंपनी के विशेषज्ञ उत्पादन बढ़ाने और सेवा के नेटवर्क की स्थापना में सफल रहे।
कंपनी ने वास्तव में सही रास्ता चुना है। 1 9 51 में, अक्टूबर में, लगभग 250 हजार कारें बनाई गईं, और 1 9 53 में, जुलाई में, 500,000। दिसंबर 1 9 57 तक दस लाख की संख्या तक पहुंच गई थी।
पहले मॉडल के संकेतक
पहली बीटल वोक्सवैगन सभ्य कारें थीं।उस समय के लिए। उनका "अधिकतम" 9 0 किलोमीटर प्रति घंटा था। इंजन, निश्चित रूप से, कमजोर था - केवल 25 अश्वशक्ति। वॉल्यूम - 1.1 लीटर। लेकिन उसके पास अन्य फायदे थे। उदाहरण के लिए, एक विशाल आरामदायक केबिन, 2-स्पीकर स्टीयरिंग व्हील, साथ ही साथ क्रोम व्हील कवर और एक ही बम्पर।
कार एक सफलता थी। कोई आश्चर्य नहीं कि मॉडल को दुनिया के 2 9 विभिन्न देशों में निर्यात करना शुरू किया गया। महत्वपूर्ण तकनीकी उपकरणों में सुधार हुआ। विशेषज्ञों ने बिजली इकाई की मात्रा 1.2 लीटर तक बढ़ा दी। इसके अलावा, यह एक सदमे अवशोषक स्टीयरिंग जोड़ने का फैसला किया गया था। और प्रत्येक संचरण संचरण सिंक्रनाइज़ किया गया था। सेमफोरों को केंद्रीय स्तंभों से हटा दिया गया था।
1 9 54 में, मोटर को फिर से अपग्रेड किया गया था। और परिणाम उत्कृष्ट था - बिजली 36 घोड़ों तक बढ़ी थी। और अधिकतम अब 108 किलोमीटर प्रति घंटा था।
अर्धशतक की बहाली
वोक्सवैगन कार पर 1 9 56 से 1 9 5 9 तकबीटल, जिनकी तस्वीरें नीचे प्रस्तुत की गई हैं, ने व्यापक कार्य किया। विशेषज्ञों ने मॉडल और उसके इंटीरियर की उपस्थिति को बदलने का फैसला किया। चालक के सीट डिजाइन में सुधार ध्यान देने योग्य हो गया है - अब उसने तीन डिग्री फिक्सेशन हासिल किया है, जो अधिक आरामदायक हो गया है। शोर इन्सुलेशन के स्तर में भी वृद्धि हुई। गैस टैंक की मात्रा भी अधिक रही। एक पिछली खिड़की एक आयताकार आकार दिया। और उन्होंने तय दरवाजा हैंडल बनाने का फैसला किया।
60 के दशक में, भी परिवर्तन थे। प्रत्येक वोक्सवैगन बीटल मॉडल पर, जिसकी तस्वीर नीचे देखी जा सकती है, अब 34-एचपी इंजन और पूरी तरह सिंक्रनाइज़ गियरबॉक्स था। इसके अलावा, निकट और दूर प्रकाश दिखाई दिया।
एक साल बाद, 1 9 61 में, पुनर्निर्माण फिर से किया गया। वोक्सवैगन बीटल पर, प्रदर्शन बहुत बेहतर है। अब से अधिकतम अधिकतम 116 किलोमीटर प्रति घंटा था, और इंजन का आकार ढाई लीटर था। शक्ति के बारे में क्या? यह भी बढ़ गया - 45 "घोड़ों" लाया। 1 9 61 में, "बीटल" को एक नई पिछली रोशनी और ईंधन गेज मिला।
आगे के विकास
1 9 65 में, उत्पादन जारी किया गयादस लाखवां मॉडल "बीटल"। और अंत में, यह हुआ - विशेषज्ञों ने विकसित किया और एक नई कार का उत्पादन शुरू किया। इसे वीडब्ल्यू 1300 के रूप में जाना जाने लगा। इस कार के हुड के तहत एक 34 अश्वशक्ति 1.3-लीटर इंजन स्थापित किया जाएगा। यह अंत नहीं था। 1 9 66 में, वीडब्ल्यू 1300 ए संस्करण जारी किया गया था और इसके पीछे वोक्सवैगन बीटल परिवर्तनीय था! इस मॉडल के हुड के तहत एक ही क्षमता का 1.2-लीटर इंजन था। लेकिन वीडब्ल्यू 1500 को कार का सबसे अच्छा संस्करण माना जाता था। इसके अलावा, एक परिवर्तनीय। इसकी मात्रा ढाई लीटर थी, और बिजली - 44 एचपी
1 9 67 में, संभावित खरीदारों बन गएअर्द्ध स्वचालित प्रसारण की स्थापना की पेशकश करें। सुरक्षा कॉलम भी दिखाई दिया। स्पष्ट अद्यतनों में से एक 2-सर्किट ब्रेकिंग सिस्टम है, साथ ही साथ शक्तिशाली (उन समय के लिए) 12-वोल्ट विद्युत उपकरण है।
और 70 के दशक तक, निर्माताओं ने एक और विकसित कियामॉडल - वीडब्ल्यू 1302. इसे दो इंजनों के साथ समेकित किया जा सकता है - या तो 50-अश्वशक्ति 1.6-लीटर या 44 लीटर इकाई। एक। और 1.3 लीटर की मात्रा के साथ। व्हीलबेस बढ़ गया है, सामने निलंबन में सुधार हुआ है, ट्रंक बड़ा हो गया है।
नब्बे के दशक तक और बाद में
स्वाभाविक रूप से, जैसे ही समय चल रहा था, प्रौद्योगिकी उछाल और सीमाओं से विकसित हुई। वोक्सवैगन बीटल को सकारात्मक समीक्षा मिली, और निर्माताओं के लिए अपने मॉडल में सुधार करने के लिए यह सबसे अच्छा प्रोत्साहन था।
तो 1 9 72 में वीडब्ल्यू 1303 कार दिखाई दी। उसके पास एक बेहतर डैशबोर्ड और पैनोरैमिक ग्लास था। दो साल बाद, इस कार पर ईंधन इंजेक्शन वाले इंजन लगाए गए। और 1 9 78 में, आखिरी "बीटल" जर्मनी में इकट्ठा किया गया था। अब यह उरुग्वे, पेरू, मेक्सिको, ब्राजील और नाइजीरिया में ही बनाया गया था। और फिर वे वहां रुक गए। केवल मेक्सिको में एक कामकाजी कारखाना बना रहा। लेकिन वहां नए मॉडल दिखाई दिए और सही इंजन विकसित किए गए। तो, उदाहरण के लिए, 1 99 2 में, पुएब्लो शहर में, वोक्सवैगन फैक्ट्री इकट्ठा ... 21 मिलियन "बग"! यह एक निस्संदेह रिकॉर्ड है, और शायद ही कभी कोई इसे हरा सकता है।
1 99 5 में, मैक्सिकन "झुकोव" बन गया ...जर्मनी में निर्यात जर्मन मोटर चालकों को 1600i वोक्सवैगन बीटल पसंद आया। इस कार के विनिर्देश वास्तव में अच्छे थे। गर्म पिछली खिड़की, स्टीयरिंग व्हील एयरबैग, ईंधन इंजेक्शन सिस्टम के साथ इंजन, समायोजित उत्प्रेरक - सामान्य रूप से, एक बिल्कुल आधुनिक मॉडल।
नई पीढ़ी
1 99 8 से मेक्सिको में वे उत्पादन शुरू करते हैंअद्यतन और आधुनिक "वोक्सवैगन"। उसे न्यू बीटल कहा जाता था। और इस श्रृंखला में कई संशोधन शामिल थे। वे सभी अलग थे। उदाहरण के लिए, टर्बो एस का सबसे शक्तिशाली संस्करण यह हुड के नीचे था 1.8 लीटर टर्बोचार्ज इंजन, 180 हॉर्स पावर का उत्पादन। यह 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ मिलकर काम करता है। कार में 17 इंच की डिस्क के साथ स्टाइलिश पहियों के साथ-साथ एक स्पोर्टी "चरित्र" के बंपर्स भी थे।
ये मॉडल कई देशों में लोकप्रिय थे। यहां तक कि एशिया में भी। जापान से केवल वोक्सवैगन बीटल स्वाभाविक रूप से दाएं हाथ की ड्राइव थी।
2003 में, इसे पूरा करने का निर्णय लिया गया थाउत्पादन। और इस महत्वपूर्ण घटना के सम्मान में, चिंता ने अल्टीमा एडिक्शन नामक एक श्रृंखला जारी की। उन्होंने एक सीमित संस्करण जारी किया - केवल तीन हजार मॉडल। और यह विशेष रूप से मेक्सिको में बेचा गया था। तो 2003 में, 30 जुलाई, अंतिम पौराणिक "बीटल" ने असेंबली लाइन छोड़ी। और इसने अपने लंबे और समृद्ध उत्पादन इतिहास को समाप्त कर दिया।
वापसी
हां, उत्पादन बंद हो गया, लेकिन लंबे समय तक नहीं। "वोक्सवैगन" से "बीटल" एक महान कार है! और उसे छोड़ने की इजाजत नहीं थी। 2011 में, आधुनिक पीढ़ी का उत्पादन शुरू हुआ, जिसका नाम वोक्सवैगन बीटल ए 5 है। इस मॉडल के निर्माण के लिए आधार के रूप में, एक मंच लिया गया था, जो लंबे समय से वोक्सवैगन जेटटा के लिए आधार रहा था। अपने दो पूर्ववर्तियों से, नवीनता डिजाइन और आयामों में अलग है। यह न्यू बीटल (लगभग 15 सेंटीमीटर) से अधिक है और 8.5 सेमी तक व्यापक है। सामान की मात्रा 310 लीटर तक लाई गई थी। और, अंत में, "बीटल" रूस गया। 2013 से, यह हमारे देश के क्षेत्र में खरीदा जा सकता है।
नई विशेषताएं
हुड के तहत, "ताजा" कार सेट 1।2-लीटर इंजन, जो "यांत्रिकी" और "स्वचालित" के नियंत्रण में काम कर सकता है। मशीन के बुनियादी उपकरण भी कृपया कर सकते हैं। अलार्म सिस्टम, इमोबिलाइज़र, केंद्रीय लॉकिंग, गर्म दर्पण और हल्के सेंसर के साथ-साथ पावर स्टीयरिंग के साथ धुंध रोशनी भी है। प्लस क्रूज नियंत्रण। सामान्य में - सब कुछ आराम के लिए है।
वैसे, अन्य मोटर्स के साथ और विकल्प हैं। 105-एचपी 1.2 लीटर, 160 एचपी इकाई और 1.4 लीटर (टीएसआई), यहां तक कि एक 2 लीटर इंजन (200 एचपी उत्पादन करता है!)। अमेरिका के लिए, अधिक शक्तिशाली इकाइयों वाले वेरिएंट अभी भी उपलब्ध हैं - 2.5 लीटर और 170 लीटर। एक। डीजल मॉडल भी उपलब्ध हैं - 1.6 (105 एचपी।) और 2.0 (140 एचपी।)।
जर्मन में सैलून अच्छा है। डैशबोर्ड के केंद्र में 5 इंच का डिस्प्ले (एमपी 3 और सीडी में +8 स्पीकर्स हैं), जो अधिक महंगे मॉडल में 6.5 का विकर्ण होता है। सुखद कुर्सियां - आरामदायक, आरामदायक, समायोज्य, हालांकि, पार्श्व समर्थन चोट नहीं पहुंचाएगा।
और डिजाइन बहुत अच्छा है। वोक्सवैगन बीटल ए 5 - एक ठेठ "बीटल"। कॉम्पैक्ट और कॉमेली। फैशनेबल रोशनी एलईडी "होडोवोक" के साथ, एक स्टाइलिश बम्पर जिसमें हवा का सेवन स्लॉट और फ्रेम के बिना साइड विंडो होती है।
मालिक टिप्पणियाँ
आखिर में मैं कहना चाहूंगा कि वे क्या सोचते हैंयह कार इसके मालिक हैं। रूस में, बहुत कुछ। सबसे पहले, वे सभी यात्रा के दौरान एक बहुत ही सुखद महसूस करते हैं। कार पूरी तरह से सड़क रखती है और आसानी से नियंत्रित होती है - बहुत आज्ञाकारी, जो अच्छा है। उच्चतम स्तर पर Ergonomics और आराम। आनंद के साथ बहुत अधिक ध्यान दें कि, "बीटल" और एक छोटा सा, जगह के अंदर बहुत अधिक है। इंटीरियर मूल है - यह निश्चित रूप से उज्ज्वल विवरण के प्रेमियों द्वारा सराहना की जाती है। अभी भी आसानी से स्थित बटन मल्टीमीडिया सिस्टम को नियंत्रित करते हैं। ध्वनिक आराम की ऊंचाई पर भी - कोई शोर नहीं, सही इन्सुलेशन। और व्यय कहीं से भी अधिक किफायती है, प्रति 100 किलोमीटर प्रति सात लीटर। एक टैंक से अधिक के साथ, एक सप्ताह के लिए शहर के माध्यम से पर्याप्त दैनिक ड्राइविंग है।
वैसे, लागत। "बीटल" की कीमत बहुत स्वीकार्य है। हाथों से आप 300 हजार रूबल के लिए एक अद्भुत राज्य "बीटल" ले सकते हैं। यह 2000 के दशक की शुरुआत में रिलीज है। सैलून के साथ नया, 2016, अधिक खर्च होंगे। लगभग 1.2-1.4 मिलियन रूबल। बहुत से लोग मानते हैं कि कीमत स्पष्ट रूप से अधिक है - लेकिन नहीं, यह नहीं है। नया "वोक्सवैगन", यहां तक कि "बीटल", सस्ता नहीं हो सकता है। इसके अलावा, इस मामले में भुगतान करने के लिए कुछ है।
आराम और आकर्षक कारों के कार प्रेमियों को चलाने के लिए स्टाइलिश, सकारात्मक, सुखद सड़क पर एक सच्चा दोस्त बन जाएगा!
