एक epiploon коленвала VAZ-2109 की प्रतिस्थापन: निर्देश, तरीके। VAZ-2109: क्रैंकशाफ्ट तेल मुहर को अपने हाथों से बदलना

दोनों तरफ इंजन क्रैंकशाफ्ट परविशेष मुहर स्थापित हैं - ग्रंथियां। वे इंजन के अंदर तेल रखने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, इसे ऑपरेशन के दौरान बाहर निकलने की अनुमति न दें। किसी भी अन्य तंत्र की तरह, वे अंततः पहनते हैं और उन्हें बदला जाना चाहिए।

क्रैंकशाफ्ट तेल मुहर पहनने के लक्षण

पहने हुए तत्व पर क्रैक दिखाई देते हैं, यह कठोर हो जाता है। भाग इंजन के तेल से गुज़रना शुरू कर देता है, इसे हुड के नीचे छिड़कता है।

सबसे पहले आपको यह निर्धारित करने की आवश्यकता है कि कौन से मुहरों का आदेश है:

• यदि क्रैंकशाफ्ट की सामने की मुहर पहनी जाती है, तो ग्रीस के निशान फूस के सामने फर्श के सामने और तेल पंप के कवर पर दिखाई देंगे;
• अगर पिछला पहना जाता है, तो तेल गियरबॉक्स पर होगा।

तत्व के पहनने के कारण

यह निम्नलिखित कारणों से होता है:

• दीर्घकालिक संचालन के दौरान प्राकृतिक वस्त्र;
• इस स्टफिंग बॉक्स की गलत स्थापना;
• क्रैंककेस में अतिप्रवाह;
• क्रैंकशाफ्ट का बैकलाश स्वयं।

पहले गलत तरीके से स्थापित सीलेंटलंबे समय तक नहीं टिकेगा और जल्द ही असफल हो जाएगा। नतीजतन, क्रैंककेस वेंटिलेशन सिस्टम छिड़क जाता है या सांस लेने की नली टूट जाती है। यह इंजन के क्रैंककेस में अत्यधिक तेल के दबाव की उपस्थिति की ओर जाता है, जो तेल की सील को अपनी शक्ति के साथ निचोड़ता है और मोड़ता है। इस वजह से, यह अधिक तेज़ी से पहनता है और स्नेहन को छोड़ देता है। वही लक्षण तब होते हैं जब क्रैंकशाफ्ट का बैकलाश बहुत अधिक होता है, जो तत्व को निचोड़ा जाता है। यह मुख्य बीयरिंग के सेमीमीटर के पहनने के कारण होता है। वे अपने सामान्य ऑपरेशन में क्रैंकशाफ्ट खेलने को बाहर करते हैं। जब सेमिरिंग पहनते हैं, शाफ्ट साइड से तरफ चलने लगता है, जिससे अर्धचालक क्रैंककेस में पड़ता है। क्रैंकशाफ्ट खुद ही मुख्य बीयरिंग और कनेक्टिंग रॉड कैप्स पीसना शुरू कर देता है।

सेमिरिंग के देर से प्रतिस्थापन के मामले में, तत्व कर सकते हैंअपनी सीट पर स्थापित नहीं किया जाना चाहिए। यह पूरे सिलेंडर ब्लॉक के प्रतिस्थापन के साथ ड्राइवर को धमकी देगा। इन सभी कारणों को ध्यान में रखना उचित है, हमेशा इंजन के सही संचालन की जांच करें और यदि कोई समस्या आती है, तो इसे ठीक किया जाना चाहिए। अन्यथा, नया ओमेंटम बहुत कम समय तक चलेगा, और इसे फिर से बदलना होगा। इंजन को तेल भुखमरी का कारण नहीं बनने के लिए, समय में क्रैंकशाफ्ट तेल मुहर को प्रतिस्थापित करना आवश्यक है (वीएजेड 210 9 कार सहित)। नीचे हम विचार करेंगे कि यह कैसे करें।

अपने क्रैंकशाफ्ट तेल मुहर को अपने हाथों से बदलना: तरीके

ऑपरेशन एक सहायक के साथ किया जाना चाहिए। एक वीएजेड 210 9 कार पर क्रैंकशाफ्ट तेल मुहर को बदलने के रूप में ऐसा काम काफी लंबी प्रक्रिया है और यह निर्भर करता है कि कौन से पैकिंग में परिवर्तन होता है: सामने या पीछे। यदि पहला, तो यह इतना जटिल ऑपरेशन नहीं है, पीछे के तत्व के बारे में क्या नहीं कहा जा सकता है। इसे प्राप्त करने के लिए, आपको गियरबॉक्स, क्लच, इंजन की फ्लाईव्हील को अनस्रीच करने की आवश्यकता है और फिर इसे हटाना और इंस्टॉल करना शुरू करना है।

क्रैंकशाफ्ट वीएजेड 210 9 (2 तरीके) के एपिप्लून को बदलना:

• साइट पर, तेल पंप असेंबली को हटाए बिना;
• पंप असेंबली को हटाने के साथ।

पहला तरीका बहुत तेज़ किया जाता है। लेकिन कभी-कभी आपको एक तंग जगह में काम करना पड़ता है। हालांकि ड्राइवर और ऑटो यांत्रिकी इस विधि का अक्सर उपयोग करते हैं। हुड के किनारे और अवलोकन में दोनों काम करना संभव है।

क्रैंकशाफ्ट तेल मुहर VAZ 210 9 को प्रतिस्थापित करना: चरण-दर-चरण निर्देश

सबसे पहले, कार मैनुअल पर सेट हैब्रेक। जनरेटर को तनाव पट्टी loosens में फिक्स करने का अखरोट, और जेनरेटर ड्राइव बेल्ट हटा दिया जाता है। इसके बाद, आपको पांचवें गियर को चालू करने के लिए एक सहायक को कॉल करने और क्रैंकिंग को रोकने के लिए ब्रेक पेडल को उदास रखने की आवश्यकता है। यह सहायक ड्राइव चरखी बोल्ट को ढीला नहीं करेगा। सुविधा के लिए, आप सामने वाले दाएं पहिया को हटा सकते हैं और लंबे कॉलर के साथ चरखी उपवास के बोल्ट को मोड़ सकते हैं।

अगला क्या है? एक तत्व को हटाने के बाद, यह एक गियर चरखी तक पहुंचने के लिए आवश्यक है तंत्र तंत्र। ऐसा करने के लिए, प्लास्टिक सुरक्षात्मक कवर को अलग किया जाता है, कार से एक पहिया लटका दिया जाता है, तीसरा या पांचवां गियर चालू हो जाता है। पहिया को दक्षिणावर्त घुमाकर, दो अंक रखे जाते हैं: कैमशाफ्ट की चरखी और क्रैंकशाफ्ट पर।

फिर आप टाइमिंग बेल्ट को हटा सकते हैं। एक फ्लैटहेड स्क्रूड्राइवर का उपयोग करके, क्रैंकशाफ्ट की दांतेदार चरखी को पिन किया जाता है और हटा दिया जाता है, और फिर इसकी निकला हुआ किनारा पर एक कुंजी होती है। अब स्क्रूड्राइवर के साथ आप पुराने स्टफिंग बॉक्स को चुन सकते हैं। यह हम सबसे चरम समोच्च के लिए poddevaem। यह देखभाल के साथ किया जाना चाहिए, ताकि क्रैंकशाफ्ट की निकला हुआ किनारा पर खरोंच न छोड़ें।

ये विकृतियां जल्दी से नए पहन जाएंगीसही स्थापना के साथ भी तेल मुहरों। कुछ हटाने का एक चालाक तरीका उपयोग करते हैं: इसमें स्वयं-टैपिंग स्क्रू पेंच करें, प्लेयर्स निचोड़ें और इसे सीलेंट के साथ एक साथ खींचें। स्थापना से पहले, स्टफिंग बॉक्स की कामकाजी (आंतरिक) सतह इंजन तेल के साथ चिकनाई होती है। अगला, सीट पर स्थापित करें। नई तेल मुहर को एक बदली मंडल या बार का उपयोग करके दबाया जाना चाहिए, धीरे-धीरे इसे हथौड़ा से टैप करना चाहिए।

तत्व के शरीर को नुकसान पहुंचाना महत्वपूर्ण नहीं है। नई मुहर को स्टॉप पर दबाया जाना चाहिए और बिना किसी विकृति के स्पष्ट रूप से अपनी सीट पर खड़ा होना चाहिए।

दूसरी विधि

एक एपिप्लून क्रैंकशाफ्ट VAZ 210 9 दूसरा प्रतिस्थापनइसका मतलब है पूरी तरह से तेल पंप को हटा देना। इस मामले में मुहर बदलने के लिए बहुत सुविधाजनक है, हालांकि, आपको अधिक समय बिताना होगा। उपर्युक्त सभी को पूरा करने के बाद, सीधे पंप कवर के नीचे, इंजन सिंप के 3 बोल्ट को रद्द करें। फिर, कवर फास्टनिंग तत्व कम हो जाते हैं। तेल पंप ध्यान से हटा दिया जाता है। पुराने को हटाने और नई तेल मुहर दबाकर, इसकी कामकाजी सतह तेल के साथ चिकनाई हो जाती है, और हटाने के लिए रिवर्स ऑर्डर में सबकुछ स्थापित होता है। जगह में तेल पंप स्थापित करना चुनौती है।

यह तत्व ठीक से केंद्रित होना चाहिए ताकि तत्वसही ढंग से अपना काम किया और बाहर नहीं निकला। जैसा कि देखा जा सकता है, कार VAZ 2109 पर हाथ से बने क्रैंकशाफ्ट तेल मुहर की जगह, काफी समझ में आता है और बहुत मुश्किल काम नहीं है। यदि मानक के ऊपर शाफ्ट के अक्षीय मुक्त चलने का पता लगाना संभव था, तो यह इसके सेमिरिंग के पहनने को इंगित करता है। उन्हें तुरंत बदला जाना चाहिए, ताकि कोई जटिलता न हो।

सेमिरिंग बदलें

ऐसा करने के लिए, क्रैंकशाफ्ट VAZ 2109 को न हटाएं। एक एपिप्लून, सेमिरिंग, ढीली पत्तियों का प्रतिस्थापन (गेज коленвала, हम एक बार में नोट करते हैं, इसे हटाने के लिए भी आवश्यक है) तत्वों की व्यवस्था की खोज के साथ शुरू होता है। ये भाग केंद्रीय (तीसरे) मुख्य असर के किनारों पर हैं। मध्य क्रैंकशाफ्ट समर्थन के पक्ष में, पीले रंग के एक सेमीमेटिक अर्धचालक स्थापित किया गया है। दूसरी ओर - स्टील एल्यूमीनियम। तत्वों को तंग होना चाहिए, और उनके घोंसले के पहनने के आधार पर, वे तीन आकारों में आते हैं:

• मानक;
• पहली मरम्मत;
• दूसरी मरम्मत

आगे क्या है?

प्रारंभिक रूप से कार के इंजन से तेल निकालना,unscrew और फूस को हटा दें। फिर बीच के मुख्य असर के कवर को सुरक्षित करने वाले दो बोल्ट को रद्द करें। इसे हटा दिया जाता है और असर और आधा अंगूठी के बीच का अंतर जांच की सहायता से मापा जाता है। इसमें 2.31 मिमी का मानक पैरामीटर जोड़ें।

नतीजतन, आवश्यक आकार प्राप्त किया जाएगाएक नई सेमेरींग। इसके बाद, पुरानी आधा अंगूठी को दबाकर, वे अपने घोंसले में स्थापित होते हैं। यह महत्वपूर्ण है कि नया तत्व स्वतंत्र रूप से दर्ज किया गया हो। काम पूरा करने के बाद, सभी हटाए गए हिस्सों को वापस स्थापित किया जाता है।

परिणाम

तो, हमने पाया कि प्रतिस्थापन कैसे करेंएक क्रैंकशाफ्ट का एक एपिप्लून (वीएजेड 210 9 सहित)। चालक को सीलिंग तत्वों की स्थिति की निगरानी करने की आवश्यकता होती है, क्रैंकशाफ्ट के मुक्त अक्षीय चलने की जांच करें, ताकि भविष्य में ऑपरेशन किसी भी नकारात्मक नतीजे के बिना हो।