तेल VAZ-2114 के दबाव की गेज तेल के दबाव स्विच की जगह

कारें

कोई आंतरिक दहन इंजन नहीं कर सकता हैएक स्नेहन प्रणाली के बिना काम करते हैं। तेल पंप द्वारा पंप किए गए मोटर तेल को बिजली इकाइयों के सभी चलती हिस्सों, घर्षण बल को कम करने और अवांछित जमाओं को साफ़ करने के लिए विशेष चैनलों के माध्यम से खिलाया जाता है। सिस्टम में तेल के दबाव को कम करने से अनिवार्य रूप से इस तथ्य का कारण बन जाएगा कि यह आवश्यक मात्रा में सही जगह पर आना बंद कर देता है। और यह बदले में, घर्षण और भागों के तेजी से पहनने का कारण बन जाएगा।

विशेष दबाव सेंसर (डीडीएम) नामक कारों के इंजनों में तेल के दबाव को नियंत्रित करें। इसके साथ, चालक हमेशा यह निर्धारित कर सकता है कि स्नेहन प्रणाली कितनी अच्छी तरह काम करती है।

तेल VAZ 2114 के दबाव का गेज

इस लेख में हम इस तथ्य के बारे में बात करेंगेएक तेल प्रेशर सेंसर वीएजेड -2114 है, और इसके संचालन का सिद्धांत क्या है। इसके अलावा, हम इस बात पर विचार करेंगे कि संचालन के लिए डीडीएम कैसे जांचें और विफलता के मामले में इसे प्रतिस्थापित करें।

डीडीएम के संचालन के उपकरण और सिद्धांत

तेल प्रेशर सेंसर वीएजेड -2114 में एक साधारण डिजाइन है। इसमें निम्न शामिल हैं:

  • धातु आवास;
  • मापने झिल्ली;
  • संपर्कों को बंद करने की तंत्र;
  • ट्रांसमिशन तार को जोड़ने के लिए कनेक्टर।

डीडीएम का सिद्धांत लगभग समान है। सेंसर के मापने वाली झिल्ली पर आवास प्रेस में छेद के माध्यम से दबाव में सिस्टम में तेल। संपर्क खुले राज्य में हैं। जब सिस्टम में दबाव गिरता है, झिल्ली को स्तरित किया जाता है, और संपर्क बंद हो जाते हैं। इस प्रकार, तेल प्रेशर सेंसर वीएजेड -2114 वाहन की इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई (ईसीयू) को संकेत भेजता है। बदले में, नियंत्रक उपकरण पैनल पर स्थित चेतावनी प्रकाश को चालू करके संभावित खराब होने के चालक को सूचित करता है।

अगर तेल दबाव संवेदक वीएजेड -2114

तो, शामिल "लाल तेल कर सकते हैं" परडैशबोर्ड ड्राइवर को संकेत देता है कि स्नेहन प्रणाली में विफलता आई है, जिसके लिए तत्काल हस्तक्षेप की आवश्यकता है। इस मामले में कार के मालिक को क्या करना चाहिए? सबसे पहले, घबराओ मत और चलना बंद करो। और दूसरी बात, यह समझने की कोशिश करें कि स्विच चालू होने के कारण क्या हुआ।

सबसे पहले, आपको यह निर्धारित करने की आवश्यकता है कि किस स्तर परप्रणाली में तेल ऐसा करने के लिए, बस हुड उठाएं, और एक नैपकिन या एक साफ रगड़ से सशस्त्र, जांच करें। उस पर उपलब्ध पैमाने के आधार पर, आप यह निर्धारित कर सकते हैं कि सिस्टम में तेल है या नहीं, और इसकी राशि क्या है। यदि स्तर न्यूनतम से नीचे है, तो कहीं, एक तेल रिसाव हुआ है। इसका कारण एक टूटा पैकिंग या किसी भी gaskets की अखंडता का उल्लंघन हो सकता है। इसके अलावा, पिस्टन के छल्ले के मजबूत पहनने के कारण तेल का दबाव गिर सकता है। इस मामले में, वीएजेड कारों की बड़ी मरम्मत की जाती है, जिसमें पिस्टन समूह के हिस्सों के प्रतिस्थापन शामिल होते हैं।

कारों की मरम्मत VAZ

जो कुछ भी था, इंजन अभी भी चलाने के लिए बेहतर नहीं है। और कार को वीएजेड कारों की मरम्मत करने वाले निकटतम सर्विस स्टेशन पर ले जाना चाहिए।

यदि स्तर ठीक है, तो आपको खुश होने की आवश्यकता नहीं है, क्योंकि अधिक गंभीर टूटना संभव है।

स्नेहन प्रणाली में संभावित दोष

यदि निम्नलिखित दोष होते हैं तो वीएजेड -2114 तेल दबाव स्विच संचालित हो सकता है:

  • इसके प्रदूषण के कारण तेल फ़िल्टर की अपर्याप्तता;
  • असफल तेल पंप;
  • तेल रिसीवर के छिद्रित (दूषित) जाल;
  • सेंसर तारों के साथ समस्याएं थीं;
    सेंसर प्रतिस्थापन
  • सेंसर स्वयं टूट गया है या असफल रहा है।

पहले मामले में यह सिर्फ प्रतिस्थापित करने के लिए पर्याप्त होगाफिल्टर। तेल पंप की विफलता के लिए, इसे सुधारने के अलावा, यह उन कारणों को निर्धारित और समाप्त करना आवश्यक होगा जिनके लिए यह असफल रहा। तेल रिसीवर ग्रिड का संदूषण इंगित करता है कि तेल में बहुत अधिक हानिकारक अशुद्धताएं हैं। इस मामले में, तेल को एक नए तरल से प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए, जिसने पहले एक विशेष तरल के साथ सिस्टम को धोया था।

आप डीडीएम कनेक्टर से शुरू होने और कंप्यूटर कनेक्शन के साथ समाप्त होने पर एक कार परीक्षक का उपयोग कर तारों की जांच कर सकते हैं।

यह निर्धारित करें कि सेंसर स्वयं सामान्य है, यह भी मुश्किल नहीं है। आप इसे विशेषज्ञों के सहारा के बिना खुद को देख सकते हैं।

सेंसर कहां स्थित है

सबसे पहले, सेंसर को कहां ढूंढें यह निर्धारित करेंतेल दबाव VAZ-2114। इंजन के प्रकार के आधार पर इसका स्थान अलग हो सकता है। यदि यह आठ-वाल्व है, तो आपको वाल्व कवर के तहत सिलेंडर ब्लॉक पर इंजन के पीछे की ओर डीडीएम (यदि केबिन में) की आवश्यकता है। सोलह-वाल्व इंजनों में, तेल प्रेशर सेंसर का स्थान अलग है। यह कैंषफ़्ट असर आवास के अंत में स्थित है।

सेंसर की जांच करें

सेंसर की जांच केवल इसके दृश्य निरीक्षण का तात्पर्य है। घरेलू या "क्षेत्र" स्थितियों में यह सही है कि यह सही है या नहीं।

तेल दबाव संवेदक वीएजेड 2114 कहां है

तो, अगर उसके शरीर पर डीडीएम के तेल का निशान है,इसलिए, डिवाइस या तो इंजन के ढक्कन के लिए या तो थ्रेडेड कनेक्शन की लापरवाही खराब है। यह अक्सर होता है कि किसी कारण से डीडीएम अपने शरीर के माध्यम से तेल देना शुरू कर देता है। यदि आप इंजन शुरू करते हैं, तो आप उस स्थान के माध्यम से अपने रिसाव का निरीक्षण कर सकते हैं जहां टर्मिनल को विद्युत कनेक्टर को रखा जाता है। इस मामले में, सेंसर को प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता है।

ऐसा होता है कि तेल डीडीएम से बाहर निकलना शुरू कर देता है। यह इंगित करता है कि कनेक्शन टूटा हुआ है। दबाव सेंसर में एल्यूमीनियम से बना ओ-रिंग होता है, जो कभी-कभी अनुपयोगी हो जाता है। अंगूठी को बदलकर इस समस्या को खत्म करें।

स्व-प्रतिस्थापित सेंसर

ऐसे मामले में जहां सबकुछ डीडीएम के साथ गलती को इंगित करता है, इसे प्रतिस्थापित करना बेहतर होता है। इसके अलावा, वह एक पैसा लायक है। प्रतिस्थापन प्रक्रिया बहुत सरल है, और इसमें 10 मिनट से अधिक समय नहीं लगेगा। मरम्मत के एल्गोरिदम निम्नानुसार है।

तेल दबाव सेंसर का स्थान

एक सपाट सतह पर कार सेट करें,हुड उठाएं और बैटरी से नकारात्मक टर्मिनल डिस्कनेक्ट करें। फिर सेंसर से कनेक्टर डिस्कनेक्ट करें। कैरबिनर रिंच का उपयोग 21 तक, सेंसर को रद्द करें। इस समय, डीडीएम के लगाव बिंदु से तेल की एक छोटी राशि को रिसाव करना संभव है। यदि ऐसा होता है, तो तेल को एक साफ कपड़े से मिटा दें।

नए सेंसर और इसकी ओ-रिंग का निरीक्षण करने के बाद, इसे प्रतिस्थापित करें और इसे एक कुंजी से कस लें। डीडीएम पावर लीड और बैटरी टर्मिनल से कनेक्ट करें।

खुद को तेल के दबाव की जांच कैसे करें

सिस्टम में दबाव तरल द्वारा चेक किया जाता हैमापने वाली नली के अंत में एक थ्रेडेड कनेक्शन से लैस एक दबाव गेज। यह सेंसर के समान छेद में खराब हो गया है। फिर इंजन शुरू हो गया है, माप लिया जाता है।

तेल प्रेशर सेंसर हल्का हो गया है
वीएजेड -2114 वाहनों के लिए, कामकाजी दबाव 0.65 वायुमंडल होना चाहिए। इस मानदंड से विचलन स्नेहन प्रणाली में एक खराबी इंगित करता है।

खैर, अगर ऐसा दबाव गेज आपके शस्त्रागार में नहीं है,आंखों द्वारा दबाव की उपस्थिति की जांच की जाती है। ऐसा करने के लिए, तेल प्रेशर सेंसर प्रक्रिया खोलने से अनसुलझा है, जिसके बाद क्रैंकशाफ्ट स्टार्टर द्वारा स्क्रॉल किया जाता है (इंजन शुरू किए बिना)। सामान्य दबाव के तहत, छेद से तेल को एक फव्वारे से पीटा जाएगा। यह विधि, ज़ाहिर है, सिस्टम के सामान्य संचालन की गारंटी नहीं देती है, लेकिन यह साबित करने में सक्षम है कि तेल पंप काम कर रहा है।