अपने पहले हाथों से "पहले" (16 वाल्व) पर प्रतिस्थापन वाल्व

आधुनिक "पहले" इंजन का प्रतिनिधित्व करता हैएकीकृत वाल्व के साथ एक सोलह-वाल्व इंजेक्शन इकाई, जो पिछले अनुरूपों के विपरीत, उच्च विश्वसनीयता और लंबी सेवा जीवन की विशेषता है। लेकिन जब समय बेल्ट टूट जाता है, तो पिस्टन वाल्व के साथ टकराते हैं, जो बाद के झुकाव का कारण बन सकता है। ऐसी कार का आगे का संचालन अब संभव नहीं है। आउटपुट "पहले" (16 वाल्व) पर वाल्व का प्रतिस्थापन है। मोटर चालकों की समीक्षा ध्यान दें कि इस तरह का एक दोष बहुत ही कम होता है। बेल्ट के देर से प्रतिस्थापन के कारण अक्सर ऐसा होता है। आज के लेख में, हम देखेंगे कि कैसे वाल्व प्रतिस्थापित किए जाते हैं (Priora, 16 वाल्व), साथ ही मोमबत्तियों की स्थापना और इंजेक्टरों की सफाई।

बेल्ट हालत

ड्राइवर्स को ध्यान में रखना चाहिए कि वाल्व कर सकते हैंगुणात्मक ईंधन के उपयोग की शर्त के तहत सेवा करने के लिए और दस लाख किलोमीटर। हालांकि, यह विश्वसनीय और लंबे संचालन के लिए एकमात्र शर्त नहीं है। तथ्य यह है कि यदि आप नियमित रूप से टूटने और माइक्रोक्रैक्स की उपस्थिति के लिए टाइमिंग बेल्ट की स्थिति की जांच करते हैं, तो आप वाल्व के झुकाव को पूरी तरह खत्म कर सकते हैं। यदि आपको इस हिस्से की सतह पर कोई दोष मिलता है, तो तुरंत एक नया बेल्ट खरीद लें। तो आप कई बार भागों को झुकाव की संभावनाओं को कम करते हैं।

क्या होगा अगर वे पहले से ही झुक रहे हैं?

अगर यह घटना पहले ही हो चुकी है,सावधान रहें कि इन तत्वों को नष्ट करने के साथ-साथ हाइड्रोलिक क्षतिपूर्ति (प्राओरा, 16 वाल्व) को बदलने की प्रक्रिया एक आसान प्रक्रिया नहीं है, क्योंकि इसे सिलेंडर सिर के डिस्सेप्लर की आवश्यकता होती है। यह ध्यान देने योग्य है कि सिलेंडर सिर का बहुत ही निराशा केवल चरम मामलों में किया जाता है। यह केवल स्प्रिंग्स, वाल्व और अन्य महत्वपूर्ण तंत्र के प्रतिस्थापन के साथ है। साथ ही, प्रत्येक बार सिलेंडर ब्लॉक को अलग किया जाता है, एक नया गैसकेट स्थापित किया जाता है।

Priora में वाल्व के प्रतिस्थापन शुरू होता है (16वाल्व) इंजन के disassembly से। बेशक, पूरी मोटर को अलग नहीं किया जाना चाहिए - यह केवल सिर को हटाने और इसे एक विशेष वर्कबेंच पर स्थापित करने के लिए पर्याप्त है ताकि वितरण सिर शीर्ष पर स्थित हों। इसके बाद, आपको बाएं तरफ के मोटर समर्थन को हटाने की जरूरत है। ऐसा करने के लिए, समर्थन रखने वाले पागल को रद्द करें। जब वे अनसुलझा होते हैं, तो इसे निकालना बहुत आसान होगा।

अगला कदम हटाना हैईंधन ट्यूब फिक्सिंग बोल्ट और चरण संवेदक को हटाने के बाद समर्थन ब्रैकेट। इसके अलावा, 21 पर एक कुंजी की मदद से, अलार्म सिस्टम से सेंसर को अलग करें। यह तत्व एक महत्वपूर्ण तेल स्तर का संकेत करता है, यह असर आवास में स्थित है।

थर्मोस्टेट

इसके बाद, आपको थर्मोस्टेट में जाना होगा। "प्रीरा" (16 वाल्व), प्रतिस्थापन जिसमें थर्मोस्टेट की आवश्यकता नहीं है, अभी भी ट्रैक पर नहीं है। अगले कदम के लिए शरीर के किसी सदस्य के तापमान सेंसर से निकालने के लिए है। यह शीतलक के तापमान को नियंत्रित किया जाता है। अब हम कुछ फिक्सिंग शिकंजा आराम करने और स्वतंत्र रूप से बाहर थर्मोस्टेट निकाल सकते हैं। पिन से एक मुहर हटा दी जाती है। उसके बाद, आपको सभी मोमबत्तियों को हटाने की जरूरत है। इस मामले में, पंप को बदलने जैसे क्रिया, "प्राओरा" (16 वाल्व) आपकी मांग नहीं करेंगे। निम्नलिखित मोमबत्तियाँ समाप्ति के लिए विस्तृत निर्देश प्रदान करेगा।

मोमबत्तियों का प्रतिस्थापन ("Priora", 16 वाल्व)

आम तौर पर, यह ऑपरेशन एक बार में किया जाना चाहिए30 हजार किलोमीटर लेकिन वाल्व झुकने के मामले में, उन्हें पहले हटा दिया जाना होगा। आठ और सोलह-वाल्व "पहले" मोटर्स के बीच मुख्य अंतर मोमबत्तियों की व्यवस्था की गहराई में निहित है। हमारे मामले में, वे बहुत गहरे छिपे हुए हैं, इसलिए हम काम में कुछ कठिनाइयों का अनुभव करेंगे।

काम के लिए उपकरण

इन तत्वों को निकालने के लिए, हमें निम्नलिखित उपकरणों के सेट की आवश्यकता है:

1. एक रबड़ बैंड के साथ मोमबत्ती कुंजी 16 मिलीमीटर है।
2. रॉकेट के साथ कुंजी 10 है।
3. रैचेट हैंडल।
4. विस्तार टुकड़ा इसके बिना, हम कुएं नहीं पाएंगे।

प्रारंभ में, ऊपरी इंजन कवर हटा दिया जाता है(प्लास्टिक सजावटी कवर)। वैसे, इससे पहले आपको सभी इग्निशन कॉइल्स को हटाने की जरूरत है। ऐसा करने के लिए, प्लग के प्रत्येक तरफ से हटा दें और बोल्ट को उनमें से प्रत्येक को ठीक करने के लिए रद्द करें। आगे हम मोमबत्तियों को पास करते हैं। ऐसा करने के लिए, कुएं से भाग को समझने के लिए रबड़ की अंगूठी के साथ एक मोमबत्ती सिर का उपयोग करने की अनुशंसा की जाती है। इस स्तर पर, मोमबत्तियों का निष्कर्षण पूरा माना जा सकता है।

ट्विस्ट फोर्स

आगे इकट्ठा होने पर, बहुत ध्यान देंजिस प्रयास के साथ आप उन्हें वापस स्पिन करते हैं। वीएजेड "प्राओरा" जैसी कार के लिए, पल 30-40 एनएम है। यदि कोई टोक़ रिंच नहीं है, तो आप लोक मार्ग का उपयोग कर सकते हैं। ऐसा करने के लिए, हम मोमबत्ती को एक हाथ से मोड़ते हैं जब तक कि यह बंद न हो जाए। यह प्रयास अच्छी तरह से विवरण में मोड़ने के लिए पर्याप्त है। वैसे, यदि आप मोमबत्ती को हल्के ढंग से पकड़ते हैं, तो मोटर के ऑपरेशन के दौरान इंजन के दहन कक्ष में उच्च दबाव के कारण यह आसानी से बाहर निकल सकता है।

और लागत क्या है? निर्माता के आधार पर 500 से 2 हजार रूबल की कीमत पर नए हिस्सों का एक सेट खरीदा जा सकता है। इंजेक्टर मोटर्स के लिए, "आर" चिह्नित आइटम का चयन करें।

आगे क्या है?

इस पर, "पहले" (16 वाल्व) पर वाल्व के प्रतिस्थापनखत्म नहीं होता है स्पार्क प्लग को रद्द करने के बाद, कैमशाफ्ट को सुरक्षित करने वाले सभी बोल्ट को अनस्रीच करें, और फिर इस भाग को हटा दें। सोलह-वाल्व "प्राओरा" में दो हैं, और आपको दोनों शाफ्ट शूट करने की आवश्यकता है। ऐसा करने के लिए, आपको सिलेंडर हेड के अंत में स्थित प्लग को हटाने की भी आवश्यकता है। इंजन को नष्ट करने के बाद, वाल्व तुरंत बदल दिए जाते हैं। "Priora" (16 वाल्व) पर यह निम्नानुसार किया जाता है।

कैमशाफ्ट को हटाने के बादखींचने की मदद से, उपवास "क्रैकर्स" को हटा दें। यह अनुशंसा की जाती है कि आप "छोटी प्लेटों" के नीचे एक छोटा सा स्टैंड रखें। "Priora" (16 वाल्व) पर वाल्व प्रतिस्थापन कैसा है? इन हिस्सों को हटाने के बाद, प्लेट को स्प्रिंग्स के साथ एक साथ बाहर निकाला जाता है।

प्रयास के बाद से बहुत सावधान रहना चाहिएस्प्रिंग्स बहुत बड़े हैं। लापरवाही से वे प्लेट से कूद सकते हैं। झरनों के नीचे एक और विस्तार है। ये लगातार प्लेटें हैं। उन्हें हटाने की भी आवश्यकता है। लेकिन यह केवल स्टफिंग बॉक्स को हटाने के बाद किया जाता है। इसे खत्म करने के लिए, हम एक विशेष पकड़ का उपयोग करेंगे।

इस प्रकार नष्ट करने की प्रक्रिया निम्नानुसार है। हम स्टफिंग बॉक्स की पकड़ को मजबूत करते हैं, जबकि इसे थोड़ा दबाते हैं। दाएं से बाएं (проворачивания के पल में) मोड़ की जोड़ी बनाकर हम ऊपर एक एपिप्लून का विस्तार करते हैं। क्लैम्पड होल्ड के साथ इस तरह के झुकाव करने की सिफारिश नहीं की जाती है, क्योंकि गाइड बुशिंग पर तंत्र के मोड़ को नुकसान का खतरा होता है। सबकुछ, हमने जो काम किया वह अधिकांश। अब यह केवल पुराने वाल्व खींचने और नए स्थापित करने के लिए बनी हुई है।

वाल्व मोड़ने के लिए मुझे क्या करना चाहिए?

अक्सर मोटर चालक इस समस्या को हल करते हैंएक पिस्टन समूह प्रकार 124 स्थापित करना। हालांकि, यह प्रतिस्थापन आपके पैसे के लायक नहीं है, समीक्षा कहें। आखिरकार, यह, पुराने पिस्टन समूह को हटाने के लिए इंजन निकालने के लिए, यह एकत्रित न, सभी पेड़ों को हटाने, और इतने पर की आवश्यकता है। इस प्रक्रिया के लिए एसआरटी पर आपको लगभग 50 हजार रूबल लगेंगे।

लेकिन एक सरल और सस्ता तरीका है - बसनियमित रूप से दोषों के लिए समय बेल्ट का निदान करें और यदि आवश्यक हो, तो इसे एक नए में बदलें। यह भी ध्यान देने योग्य है कि बेल्ट केवल ब्रांड द्वारा खरीदा जाना चाहिए। अन्यथा, एक जोखिम है कि यह अगले 10 हजार किलोमीटर में पहले ही टूट जाएगा। गुणवत्ता बेल्ट 100-200 हजार किलोमीटर पर "चलना" और प्रतिस्थापन की आवश्यकता नहीं है। इसलिए, आपको ऐसी जिम्मेदार खरीद पर बचत नहीं करनी चाहिए। खैर, सबसे विश्वसनीय विकल्प बेल्ट की बजाय एक श्रृंखला का उपयोग करना है (जैसा कि ज़ेडएमजेड 406 पर है), लेकिन "पहले" इंजनों पर, दुर्भाग्यवश, ऐसा नहीं किया जा सकता है।

इंजेक्टरों का प्रतिस्थापन

"Priora" (16 वाल्व) एक बहुत सुसज्जित हैभरोसेमंद स्प्रे नोजल, तो उन्हें बदलने का एक बेहद लाभदायक समाधान होगा। आम तौर पर, यह कहा जाना चाहिए कि इन तत्वों को नष्ट करने से इस प्रकार के काम को संदर्भित किया जाता है जिसे केवल अंतिम उपाय के रूप में किया जाना चाहिए।

इन भागों को बदलने के लिए आपको मुख्य संकेतों की आवश्यकता है

• इंजन शक्ति में एक तेज गिरावट।
• "Trochanie" (जब मोटर में सिलेंडरों में से एक काम करना बंद कर देता है)।
• ईंधन की खपत में वृद्धि।
• इंजन की मुश्किल शुरुआत भी "गर्म पर"।

नोजल की सफाई करना एक और लोकतांत्रिक समाधान हैदोनों ही मामलों से उन्हें हटाया जा करने के लिए है में एक ही करने के लिए नए भागों के प्रतिस्थापन के साथ तुलना में। नीचे हम हटाने और संचित अवसादों के इस हिस्से को साफ करने के लिए कैसे का वर्णन।

सबसे पहले आपको रैंप को हटाने की जरूरत है। यह वह विवरण है जिसमें नोजल स्थित हैं। मोटर को प्रतिस्थापित करते समय, इसे ठंडा किया जाना चाहिए।

तो, रैंप को कैसे हटाया जाए? पेट्रोल पंप तार डिस्कनेक्ट डी-सक्रिय है शुरू करने के लिए, इंजन शुरू और उसे अवशिष्ट ईंधन, जो ईंधन लाइनों में है पर काम करते हैं, जब तक कि यह रोकने नहीं करता है के रूप में देते हैं। तो हम ईंधन की आपूर्ति प्रणाली के दबाव में मतभेद को हटा दें। इसके अलावा सुरक्षित रूप से रैंप, पहले इसे डी-सक्रिय (तारों यात्री डिब्बे की ओर है) निकालें।

आगे हटने के लिए, ईंधन की खुराक और रैंप से जुड़े सभी तारों को रद्द करें। यह है idling, नियामक दबाव, साथ ही थ्रॉटल स्थिति सेंसर। एक हेक्सागोन का उपयोग करके, रैंप फास्टनिंग के 2 बोल्ट को रद्द करें। अंतिम विवरण अब भूमि के समानांतर दिशा में सुरक्षित रूप से हटाया जा सकता है।

अब इंजेक्टर

वे एक अलग साफ पर साफ कर रहे हैंसतह। आगे के काम के लिए हमें निम्नलिखित तत्वों की आवश्यकता है: नोजल्स, एक 12 वोल्ट बल्ब, एक कार्बोरेटर सफाई कारतूस, एक स्विच और तारों की एक जोड़ी। सभी भागों श्रृंखला में जुड़े हुए हैं:

1. लैंप।
2. नोजल
3. स्विच

एक प्लास्टिक कॉलर के माध्यम से हम एक नली तय करते हैं30 सेंटीमीटर की आउटलेट नोजल-स्प्रेयर लंबाई। इसके बाद, नोजल चालू करें, और ट्यूब के अंत को सफाई तरल पदार्थ में डाल दें। हम जेट के छिड़काव में बदलाव का पालन करते हैं। यह विस्तार या संकीर्ण हो सकता है (यह सब प्रदूषण की डिग्री पर निर्भर करता है)। जेट बदलने के बाद, आप सफाई प्रक्रिया को सुरक्षित रूप से पूरा कर सकते हैं। तत्व की असेंबली हटाने के समान रिवर्स ऑर्डर में की जाती है। भविष्य के लिए, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि इस तरह के एक ऑपरेशन को कम से कम एक बार 30 हजार किलोमीटर (साथ ही मोमबत्तियों के प्रतिस्थापन) में दोहराया जाना चाहिए।

इसलिए, हमने पाया कि वाल्व को अपने पहले हाथों से "पहले" (16 वाल्व) पर कैसे बदला जाता है। जैसा कि आप देख सकते हैं, यह प्रक्रिया बहुत जटिल है, लेकिन आप अभी भी इसका सामना कर सकते हैं।