पूरा गैसों के रिलीज की प्रणाली का उपकरण
निकास प्रणाली भागोंइंजन के दहन कक्ष से गैसों को हटाने के लिए करना है जब हानिकारक पदार्थ इस "मुख्य रेखा" से गुजर जाते हैं, तो वे ठंडा हो जाते हैं और फ़िल्टर्ड होते हैं। इस प्रकार, हवा को प्रदूषित करने वाले कम विषाक्त पदार्थ पर्यावरण को प्राप्त करते हैं। इसके अलावा, निकास प्रणाली गाड़ी में शोर को कम करने में काम करती है (मफलर में इसे उत्पादन)।
इस डिवाइस में ऐसे भागों शामिल हैं:
- गर्मी ढाल;
- अतिरिक्त रवशामक (गुंजयमान यंत्र);
- धातु कम्पेसाटर;
- मुख्य मफलर;
- ओ-रिंग;
- कॉलर;
- ऑक्सीजन एकाग्रता सेंसर;
- सील गैस्केट;
- रबर कुशन
इन सभी भागों निकास गैसों को निकालने, फिल्टर और ठंडा करते हैं जो इंजन सिलेंडरों से बाहर निकलते हैं।
निकास प्रणाली के संचालन और व्यवस्था का सिद्धांत
सबसे पहले, इंजन से हानिकारक पदार्थ गिर जाते हैंनिकास कई गुना इसी समय, वे आउटलेट चैनल के साथ पथ को पार करते हैं। तब गैस अन्य सभी विवरणों के साथ आगे बढ़ना शुरू करते हैं। निस्पंदन प्रक्रिया उत्तीर्ण, ये पदार्थ कम विषाक्त हो जाते हैं, और बाहर निकलने के रास्ते के प्रत्येक सेंटीमीटर के साथ वे हवा के तापमान पर ठंडा हो जाते हैं। और अब इन चरणों के बारे में विस्तार से देखें
दहन उत्पादों के बाद में मिला हैकई गुना निकास, वे एक अतिरिक्त मफलर के सेवन पाइप, और फिर मुख्य गुंजयमान यंत्र के लिए भेजा जाता है दोनों उपकरणों के अंदर बहुत सी छेद वाले विभाजन होते हैं। उन्हें गैसों से गुजरना होगा: सिलेंडर से आने वाले शोर के साथ, वे इन छेदों के माध्यम से गुजरते हैं, ताकि उनकी आवाज़ की लहर बहुत कमजोर हो।
खर्च किए गए पदार्थों को पार करने के लिएइस लंबा रास्ता, इंजन को इसकी क्षमता का लगभग 3-4 प्रतिशत खर्च करने की जरूरत है। और यह प्रदान किया जाता है कि निकास प्रणाली के सभी कनेक्शन रिसावरोधी हैं। जो तत्व इसे प्रदान करते हैं वे विशेष गर्मी प्रतिरोधी गास्केट होते हैं। उनके बीच सिलेंसर पाइप और अन्य तत्व स्थापित हैं। यह सब एक साथ निकास प्रणाली है।
उत्प्रेरक
घरेलू कारों के विपरीतउत्पादन, सभी विदेशी कारों को अतिरिक्त रूप से उत्प्रेरक जैसे तत्व के साथ आपूर्ति की जाती है। इस विस्तार के बिना, एक जर्मन और जापानी निकास प्रणाली नहीं है। "वोक्सवैगन", "बीएमडब्लू", "ऑडी", "रेनॉल्ट", "टोयोटा" - ये सभी कारें उत्प्रेरक से लैस हैं। तो, इस विस्तार में हानिकारक पदार्थों (नाइट्रिक ऑक्साइड, कार्बन और हाइड्रोकार्बन) का तटस्थ होना होता है। इस कारण से, इस तंत्र को उत्प्रेरक afterburner और एक तटस्थ भी कहा जाता है। यह ईंधन के अवशेषों को जलता है, जो आईसीई के सिलेंडरों में जला नहीं जाता है। इसके अलावा, उत्प्रेरक पदार्थों में हानिकारक पदार्थों का निस्पंदन होता है। बाहर आने से पहले, निकास प्रणाली फिल्टर में सभी जहरीले पदार्थों में देरी करेगी।
इसलिए, हमने निकास प्रणाली और उसके संचालन के सिद्धांत के डिजाइन को सीखा है।
