ठेठ खराबी मर्सिडीज 211

2001 में प्रस्तुत मर्सिडीज 211, बाहरी रूप सेपिछले मॉडल से थोड़ा अलग है हालांकि, ये मौलिक अलग कार थे मर्सिडीज 211 को दो प्रकार के निकायों - स्टेशन वैगन (इसकी "टी" सूचकांक) और एक सेडान के साथ पेश किया गया था। पांच साल बाद, कार की उपस्थिति थोड़ा अलग थी - बंपर, थ्रेसहोल्ड, रेडिएटर जंगला और रियरव्यू मिरर का आकार बदल गया।

मर्सिडीज में 211 पेट्रोल इंजन स्थापित किए गए थे2,800, 2,600, 3,0, 3,200, 5,0, 5, 5, लीटर और डीजल इंजन 2,200, 2,7, 3,0, 3,200, 4,0 लीटर की मात्रा में। गैसोलीन आंतरिक दहन इंजन के साथ एएमजी से मॉडल भी बेचे गए - ई 63 और ई55

सभी इंजन विश्वसनीय और टिकाऊ होते हैं, हालांकिअभी भी कुछ समस्याएं हैं उदाहरण के लिए, पीएमएस इंजेक्शन नियंत्रण इकाई नमी के प्रति संवेदनशील है, ऑक्सीजन सेंसर खराब ईंधन के लिए है। इंजन पर 1,800 लीटर तक सुस्ती में असमान काम मनाया जाता है गतिशील ड्राइविंग शैली के साथ, कंप्रेसर 150,000 रन पर काम करना बंद कर सकता है। अगर हवा के फिल्टर को समय में नहीं बदला जाता है, तो तेल सुपरचार्जर में बह जाएगा और इंजन जोर से काम करेगा। मोटर्स वी 8 और वी 6 बहुत सारे तेल का उपभोग करते हैं - प्रति लीटर प्रति हजार किलोमीटर तक।
डीजल आईसीएस के साथ कारों में डीजल की गुणवत्ता के कारण इंजेक्टर की विफलता के कारण ईंधन मार्केट की गिरावट और अक्सर डीजल की गुणवत्ता में कमी आई थी।

मर्सिडीज 211 में, निम्न बक्से स्थापित करेंगियर: 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन, पांच- और सात-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन (7 जी-ट्रोनिक)। मैनुअल के साथ क्लच लगभग 130,000 -14 9, 000 किलोमीटर है। स्टीयरिंग में, कोई विशेष कमियों नहीं थीं 2003 के बाद से, सभी व्हील ड्राइव के साथ मर्सिडीज 211 के संस्करण हुए हैं

इस कार मल्टी-लिंक का निलंबनस्टेबलाइजर्स के साथ स्वतंत्र 85,000-90,000 किलोमीटर की दौड़ के साथ, अनुदैर्ध्य सामने लीवरों को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। सामने के सदमे अवशोषक लगभग 131,000 किलोमीटर लंबा हैं, पीछे वाले 14 9 000 किलोमीटर। सबसे सामान्य कार के रियर निलंबन में मूक ब्लॉक हैं। सभी पहियों के लिए मॉडल E500, E420 CDI, E63 AMG पर वायवीय निलंबन ब्रैकेट की स्थापना की गई थी। इसी समय, वे कभी-कभी काम कर रहे हैं (अधिकतर ठंडे मौसम में)

सभी पहियों पर डिस्क ब्रेक, वहाँ एक कर्मचारी हैएबीएस। सामने के पैड, एक नियम के रूप में, 20-33 हजार किलोमीटर प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है, रियर - 41-49 हजार किलोमीटर के बाद ब्रेक फ्रंट पहियों को हर 50,000-60,000 किलोमीटर में बदलना होगा, और पीछे वाले - 120,000-130,000 किलोमीटर। दुर्लभ मामलों में, एबीएस प्रणाली को इनकार कर दिया जा सकता है। सामान्य तौर पर, ईलेक्ट्रिक उपकरण विश्वसनीय है। लेकिन कभी-कभी कुछ घटक, जैसे कि कार नेविगेशन प्रणाली, मोबाइल फोन निर्मित या इलेक्ट्रिक हेच ड्राइव, इनकार कर दिए जाते हैं। बैटरी डिस्चार्ज के मामले थे
उत्पादन के पहले वर्ष के मर्सिडीज 211 की कारों परविद्युत नियंत्रण इकाइयों, दरवाजे हैंडल, कुछ सेंसर (तेल स्तर, यात्री की उपस्थिति), हीटर के इलेक्ट्रॉनिक वाल्व के विघटन के मामले थे। कभी-कभी, वेंटिलेशन और हीटिंग यूनिट, साथ ही ड्राइवर के सीट कंप्रेसर, काम करने के लिए बंद हो जाता है।

मर्सिडीज 211: कार मालिकों की समीक्षा

पेशेवरों: गतिशीलता, अच्छा त्वरण, जर्मन गुणवत्ता, मजबूत शरीर, अच्छा हैंडलिंग, उत्कृष्ट गतिशीलता, चिकनी चल रहा है, सड़क पर स्थिरता, किट, शैली, उपस्थिति, ब्रांड की एक विस्तृत श्रृंखला, के समय पर पारित होने के साथ मुसीबत से मुक्त आपरेशन।

विपक्ष: महंगी मरम्मत, स्पेयर पार्ट्स और रखरखाव, महंगा ट्यूनिंग मर्सिडीज 211।